د بریک ډرمونه څنګه جوړیږي؟

مواد، پروسس او نندارې ټول د بریک ډرمونو په جوړولو کې مرسته کوي.په هرصورت، دا تخنیکونه د ډرم د احاطې په شاوخوا کې د ضخامت توپیرونو ستونزه نه حل کوي، یوه ستونزه چې د غیر یونیفورم پوښاک او شور لامل کیږي.د لاریو جوړونکو د ډرمونو لپاره د اعظمي ضخامت توپیر او د وزن حد ټاکلی دی.جوړونکي هم د سکریپ لګښتونه اخلي کله چې ډرمونه دا مشخصات نه پوره کوي.د دې لګښتونو څخه مخنیوي لپاره، تولید کونکی باید د دې ډاډ ترلاسه کولو تمرکز وکړي چې ډرمونه ثابت او لوړ کیفیت لري.

نندارې

د بریک ډرمونه د فلزي بکسونه دي چې غیر پیچ شوي ټون چمتو کوي.د انویل په څیر، دوی کولی شي دروند یا سپک وي، په تولید کونکي پورې اړه لري.د بریک ډرمونه د نایلان تار څخه ځړول شوي، د ډرم ډرم سټینډ ته ایښودل شوي، او د مختلف وزنونو سره ټکر شوي.دلته د تولید پروسې ته نږدې کتنه ده.د کمپیوټر میشته کنټرولر 87 د سینسر 78 څخه د موقعیت څرګندونکي محصول سیګنالونه ترلاسه کوي او د نیوماتیک ډرایو میکانیزم 88 موقعیت کنټرولوي. د لفټ 74 ​​او پلیټ فارم 76 پورته کولو او ښکته کولو حرکت د میکانیزم 94 لخوا کنټرول کیږي. پلیټ فارم 76 او حلقه 28 دي. د 82 وسیلې په واسطه ځای په ځای شوي ، کوم چې د ویلډینګ مشعل 96 سیټ لري.

دودیز بریک ډرم د شیټ سټیل د کنډولي بډ سره د حلقې جاکټ په جوړولو سره جوړ شوی.بیا، پړسیدلی خړ اوسپنه په سینټرفیوګال ډول په بانډ کې اچول کیږي او په فلزاتو سره د حلقې سره تړل کیږي.بیا حلقه په خارجي ډول جوړه شوې او ماشین کیږي ترڅو داخلي سلنډر سطح چمتو کړي چې د کچو بور په نوم پیژندل کیږي.د ډرم فلانج 24 داخلي سطح بیا ماشین شوی ، او ټوله مجلس د بشپړ ویلډ لپاره راتلونکي سټیشن ته لیږدول کیږي.

د بریک ډرم تولید یو له خورا مهم اړخونو څخه د دوی دوام دی.د ډیسک بریکونو برعکس، دوی کولی شي د پام وړ تودوخې سره مقاومت وکړي، او دوی د بریک کولو په وخت کې ډیر اغیزمن او اغیزمن دي.ډیسک بریکونه ورته ځانګړتیاوې لري، مګر دوی ډیر ګران دي او ډیر ساتنې ته اړتیا لري.په هرصورت، ډیسک بریکونه د انجینرۍ او لګښت له مخې ګټې وړاندې کوي، او د پارکینګ بریک اسانه ادغام ته اجازه ورکوي.په هرصورت، وزن د ډرم بریکونو سره مسله ده.

پروسه

د بریک ډرمونو جوړولو پروسه کې د فولادو سټاک څخه د ډرم حلقه جوړول شامل دي.حلقه د فشار شوي فولادو خولۍ څخه جوړه ده چې په یوه څنډه کې د ریډیل فلینګز H لري او په محیطي ډول فاصله سوراخ لري.ډرم بیا د اړتیا وړ ابعادو ته ماشین کیږي، په شمول د نصب کولو لپاره خلاصونه.دا مرحلې په جلا تولید سټیشنونو کې ترسره کیږي.دا د ټولیز تولید پروسې ته وده ورکوي.یوځل چې د ډرم حلقه ماشین شي، ډرم بیا د نصب شوي محور په کارولو سره راټولیږي.

د حلقې او فلانج ماشین کولو وروسته ، شاته 16 د ډرم حلقه کې کیښودل کیږي.بیا دا داسې موقعیت لري چې د خلاصیدو مرکز محور د ریډیل رن آوټ د لومړي هارمونیک سره کواکسیل وي.د ځای په ځای کیدو وروسته ، د ډرم شاته مجلس د ډرم حلقې ته ټیک ویلډ شوی دی.د بریک ډرمونو جوړولو پروسه تکرار کیږي تر هغه چې مطلوب قطر ترلاسه نشي.

د بریک ډرم سپرو باید د بریک ډرم څخه لږ تر لږه 40 ملي متره وي.په کوچنیو فابریکو کې، دا فاصله کمه ده ترڅو د پورسیت کمولو لپاره.د مولډینګ شګه باید لږ تر لږه 60-80 ملي متره د سپرو څخه وي.کوچنۍ فابریکې اکثرا په ټوله کې شګه وهي.له دې وروسته، دوی د فولادو راډ داخلوي ترڅو موډل ټینګ کړي.دا طریقه د پورسیت کمولو او د کیفیت او ثبات د یقیني کولو لپاره غوره ده.

یو عادي بریک ډرم په دودیز ډول تولید شوی.د ټرک بریک ډرمونو په حالت کې، د غوښتونکي ګمارونکي جاکټ د شیټ فولاد د کنډک بډ په توګه جوړوي.بیا، خړ اوسپنه په سینټرفیوګال ډول په دې بانډ کې اچول کیږي ترڅو د فلزاتو سره تړل شوي جامع حلقه جوړه کړي.بیا، حلقه په بهر کې ثابته شوې او یو سلنډر سطح د داخلي مخ په سطحه ماشین شوی.

سینسرونه

د الیکټرو میخانیکي ډرم بریکونه د بریښنایی حرکت او اتومات موټر چلولو کې لوړ ظرفیت لري.دا بریکونه د کنټرولر لخوا کنټرول کیږي، مګر د الکترو میخانیکي عمل کونکي موثریت کې تغیرات کولی شي د بریک تورک او د ډرم فریکشن کوفیینټ کې د بدلون لامل شي.مدغم بریک تورک سینسرونه د دې ډول تغیراتو مخنیوي لپاره یو اختیار دی.په هرصورت، مربوط بریک تورک سینسرونه لاهم د لړۍ تولید کې تولید شوي.دا مقاله د مدغم بریک تورک سینسر احتمال لټوي.د نوي بریک سیسټم ډیزاین ته په پام سره، یو مربوط سینسر ممکن مهم رول ولوبوي.

د بریک سینسرونو د اسانتیا سره سره، دا ستاسو د موټر ترټولو زړه پورې ځانګړتیا نه ده.دا په بشپړ ډول فعال دي، په هرصورت، او د خوندیتوب زیاتولو لپاره ډیزاین شوي.د دې لپاره چې په لاسي ډول بریکونه چیک کړئ ، تاسو باید څرخونه یو په یو لرې کړئ او د بریک پیډونه په یو وخت کې چیک کړئ.عنعنوي طریقه هم ستړي کوونکې او ناراحته ده.سربیره پردې ، هر موټر د بریک سینسرونو سره مجهز ندي.مګر که تاسو یو موټر لرئ چې دا یې کوي، تاسو کولی شئ د بریک سینسر څخه ګټه واخلئ او پخپله یې معاینه کړئ.

د اغوستلو لومړني سینسر سیسټمونه معمولا د بریک روټر په هر کونج کې یو یا څو سینسرونه نصب کړي.دا سینسرونه د بریک پیډ داخلي پرت کې ځای پرځای شوي دي.د سینسرونو شمیر ستاسو د موټر ماډل پورې اړه لري توپیر کولی شي.ځینې ​​​​بریک سیسټمونه یو واحد سینسر کاروي پداسې حال کې چې نور تر څلورو پورې سینسرونه لري.د سینسر ډول ته په پام سره، ډیری یې د دوه موازي مقاومت لرونکي سرکیټونو سره کار کوي.لومړی سرکټ د بریک روټر مخ سره اړیکه نیسي، د غلطی میټرکس 'کاکینګ'.که چیرې دا سرکټ مات شي، دویم سرکیټ ټک شوی او د ډشبورډ رڼا پیل کیږي.

کله چې تاسو د بریک ډرم ځای په ځای کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې سینسرونه هم وګورئ.دوی ممکن د تودوخې او رګونو له امله زیانمن شي.سربیره پردې ، دا ښه نظر ندی چې د نوي بریک پیډونو سره زاړه بریک سینسرونه بیا وکاروئ.دا به په سمه توګه کار ونکړي.د عمومي قاعدې په توګه، د بریک ډرم سینسر یوازې هغه وخت فعال دي کله چې دوی بدل شي کله چې د بریک پیډ پخپله بدلولو ته اړتیا ولري.په بدترین حالت کې، د بریک پیډ بدیل غوره انتخاب دی.

مواد

هغه فلزات چې معمولا د بریک ډرمونو جوړولو لپاره کارول کیږي فولاد، کاسټ اوسپنه، المونیم او سیرامیکونه شامل دي.پداسې حال کې چې اسبیسټوس د دې برخې لپاره لومړی انتخاب و، دا د روغتیا خطرونو سره تړاو درلود او نور یې نه کارول کیده.نن ورځ، د بریک ډرمونه عموما د مرکب موادو څخه جوړ شوي، کوم چې مختلف عناصر لري لکه سیرامیک، سیلولوز، کټ شوي شیشې او ربړ.دا مواد د رګونو ځانګړتیاوې هم ساتي.دا بریک اجزا د خوندیتوب او فعالیت لپاره مهم دي، او ډیری وختونه د لوړې تودوخې تابع دي.

د بریک ډرمونو کې کارول شوي فلزونه کیدای شي عضوي یا غیر عضوي وي.عضوي ډرمونه د شیشې، کاربن، کیولر، او ربړ څخه جوړ شوي، او دوی معمولا د غیر عضوي ډرمونو په پرتله ډیر لږ وزن لري.ځینې ​​​​شرکتونه ممکن حتی د موادو ترکیب وکاروي.د دې موادو ځینې یې لاندې لیست شوي دي.دا مواد په پراخه کچه کارول کیږي ځکه چې دوی لږ وزن لري او په اسانۍ سره اچول کیدی شي.دوی هم ښه ابعادي ثبات لري.

په دودیز ډول تولید شوي بریک ډرمونه د خلاصیدو ډیریوالي سره بیک پلیټ شامل دي.دا خلاصونه د ډرم د مرکزي محور څخه تیریږي.د نصب کولو ډیسک بیا د ډرم نصبولو لپاره خلاصیدو سره شاته پلیټ ته ویلډ شوی.شاته تخته د خارجي لارښوونو پیاوړي کولو ډیری برخه لري.د ډرم شاته مجلس بیا د ډرم حلقې ته ویلډ شوی.

د بریک ډرم شاته پلیټ د بریک کولو عمل لخوا رامینځته شوی تورک جذبوي.ځکه چې د بریک کولو ټول عملیات پدې برخه کې فشار راوړي، دا باید قوي او د اغوستلو په وړاندې مقاومت ولري.ډرم پخپله د ځانګړي ډول کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوی چې د تودوخې چلونکي او د اغوستلو لپاره مقاومت لري.د بریک ډرمونه باید دومره دوامدار وي چې د تولید شوي تورک بار سره مقاومت وکړي کله چې د بریک بوټ د رګونو پوښاک سطح سره ټکر کوي.سربیره پردې ، دوی باید مرکز ته قوي بولټ ضمیمه هم ولري.د McManus اړتیا اړتیا لري چې د بریک ډرم د ستړیا په وړاندې مقاومت ولري او د خپل ژوند لپاره کافي ځواک ولري.

د تولید ځای

اوسنی اختراع د بریک ډرمونو جوړولو میتود پورې اړه لري ، په ځانګړي توګه د ټرک ځانګړي بریک ډرمونه.د بریک ډرم د یو اینولر شیټ سټیل ډرم جاکټ څخه جوړ شوی او مرکزي شاته د نصب کولو خلاصونو سره موقعیت لري ترڅو د صفر لومړي هارمونیک ریډیل رن آوټ تولید کړي.بیا د بریک ډرم حلقه د سینټرفیوګل کاسټ اوسپنې پروسې لخوا د پام وړ یونیفورم ضخامت ته ماشین کیږي.

د جوړیدو پای ته رسیدو وروسته، د بریک ډرمونه په بیلانس ماشین کې کیښودل کیږي.د دې لپاره چې د حرکت د محور په شاوخوا کې د وزن مناسب توازن ترلاسه کړي، یو یا څو وزنونه د ډرم په شاوخوا کې نښلول کیدی شي.وروسته له دې چې ډرمونه متوازن وي، دوی په یو موقف کې کیښودل کیږي او بیا د مطلوب غږ تولید لپاره د مختلفو وزنونو سره ټکر کیږي.

ډرمونه د شپږو جلا برخو څخه جوړ شوي دي: د تنظیم کونکي میکانیزم، د بریک بوټان، او د بیړني بریک کولو میکانیزم.هره برخه باید د ډرم سره نږدې پاتې شي ترڅو په سمه توګه کار وکړي.که بوټان د ډرم څخه ډیر لرې جلا شي، د بریک پیډل به د فرش چت ته ډوب شي، د موټر ودرولو لپاره ډیرې هڅې ته اړتیا لري.د دې څخه د مخنیوي لپاره، د بریک پیډل باید ښکته شي.د دې پروسې په جریان کې، بوټان باید ډرم ته نږدې پاتې شي ترڅو د بریک ځواک اعظمي کړي.

د بریک ډرمونه د موټر د بریک سیسټم یوه مهمه برخه ده.دوی د حادثې مخنیوي له لارې د موټر سرعت کموي.سربیره پردې، د بریک ډرمونه د ویلونو د ډیر تودوخې څخه مخنیوي کې مرسته کوي، او بوټان به اغوستلو ته دوام ورکړي که چیرې د بریک بوټان تنظیم نه شي.د بریک پیډونو برخلاف ، د بریک ډرمونه اوبه نه جذبوي ، چې دا د زنګ او اغوستلو لپاره خورا حساس کوي.له همدې امله، د بریک ډرمونه د هر موټر مهمې برخې دي.

سانټا بریک په چین کې د بریک ډیسک او پیډونو فابریکه ده چې د 15 کلونو څخه ډیر د تولید تجربه لري.سانټا بریک د لوی ترتیب بریک ډیسک او پیډ محصولات پوښي.د مسلکي بریک ډیسک او پیډ جوړونکي په توګه ، سانټا بریک کولی شي په خورا رقابتي نرخونو کې خورا ښه کیفیت محصولات وړاندې کړي.

نن ورځ، سانتا بریک له 20 څخه زیاتو هیوادونو ته صادروي ​​او په ټوله نړۍ کې له 50 څخه ډیر خوشحاله پیرودونکي لري.