په 1917 کې، یو میخانیک یو نوی ډول بریک ایجاد کړ چې په هیدرولیک ډول چلول کیږي.څو کاله وروسته هغه د دې ډیزاین ته وده ورکړه او د لومړي عصري هیدرولیک بریک سیسټم معرفي کړ.که څه هم دا د تولید پروسې سره د ستونزو له امله د ټولو څخه د اعتبار وړ نه و ، دا د موټرو صنعت کې د ځینې بدلونونو سره تصویب شو.
نن ورځ، په موادو کې د پرمختګ او ښه تولید له امله، ډیسک بریکونه خورا اغیزمن او د باور وړ دي.ډیری عصري موټرې څلور څرخې بریکونه لري چې د هیدرولیک سیسټم لخوا پرمخ وړل کیږي.دا کیدای شي ډیسک یا ډرم وي، مګر له هغه ځایه چې په مخ کې بریک ډیر مهم رول لوبوي، عجیب موټر دی چې په مخ کې د ډیسک لوبې نلري.ولې؟ځکه چې د توقیف په جریان کې، د موټر ټول وزن مخ په وړاندې ځي او له همدې امله، په تیرو څرخونو کې.
د ډیری برخو په څیر چې موټر جوړیږي، د بریک سیسټم یو میکانیزم دی چې د ډیری برخو څخه جوړ شوی ترڅو سیټ په سمه توګه کار وکړي.په ډیسک بریک کې اصلي دي:
ګولۍ: دا د ډیسک په دواړو خواو کې د کلیمپ دننه موقعیت لري ترڅو دوی په ورو ورو د ډیسک په لور وګرځي او له هغې څخه لیرې شي.د بریک پیډ د فلزي بیک اپ پلیټ ته د جوړ شوي رګونو موادو ګولۍ څخه جوړه ده.په ډیری بریک پیډونو کې، د شور کمولو بوټان د پلیټ سره نښلول شوي.که چیرې د دوی څخه کوم یو اغوستل شوی وي یا دې حد ته نږدې وي ، یا یو څه زیان ولري ، ټول محور ګولۍ باید ځای په ځای شي.
Tweezers: دننه کې پسټون شتون لري چې ګولۍ فشاروي.دوه دي: ثابت او تیریدل.لومړی، ډیری وختونه په سپورتونو او لوکس موټرو کې نصب شوي.ډیری وسایط چې نن ورځ گردش کوي د بریک ټانګونه لري، او نږدې ټول یې دننه یو یا دوه پیسټون لري.کمپیکټونه او SUV معمولا د پسټون ټویزر لري، پداسې حال کې چې SUVs او لوی ټرکونه په مخ کې دوه پسټون ټویزرونه لري او شاته پسټون.
ډیسک: دوی په بوشنګ کې ایښودل شوي او د څرخ سره په یووالي کې حرکت کوي.د بریک کولو په وخت کې، د موټر متحرک انرژی د ګولیو او ډیسک ترمنځ د ټکر له امله تودوخه کیږي.د دې د ښه لرې کولو لپاره، ډیری وسایط په مخکینۍ څرخ کې هوا لرونکي ډیسکونه لري.شاته ډیسکونه هم په خورا دروند هوا کې جوړ شوي ، پداسې حال کې چې کوچني ډیسکونه قوي ډیسکونه لري (هوا نه وي).
د پوسټ وخت: دسمبر-19-2021