د چین د موټرو صنعت لپاره د اجزاوو واردات او صادرات

په اوس وخت کې د چين د موټرو او پرزو د صنعت د عايد اندازه تقريباً ۱:۱ ده، او د موټرو د پاور هاؤس ۱:۱.۷ نسبت اوس هم تشې شته، د پرزو صنعت لوی دی خو پياوړی نه دی، د صنعتي سلسلې په پورته او ښکته برخه کې زياتې نيمګړتياوې او خنډونه شته.د نړیوال موټرو صنعت سیالۍ جوهر د ملاتړ سیسټم دی ، دا دی ، صنعتي سلسله ، د ارزښت سلسله سیالي.له همدې امله، د صنعت د پورته او ښکته جریان ترتیب غوره کړئ، د اکمالاتو سلسلې ادغام او نوښت ګړندی کړئ، د خپلواک، خوندي او کنټرول وړ صنعتي سلسله جوړه کړئ، او په نړیوال صنعتي سلسله کې د چین موقف لوړ کړئ، دا د پایښت وړ محرک او عملي دی. د موټرو صادراتو لوړ کیفیت پراختیا ته اړتیا.
د پرزو او اجزاوو صادرات عموما باثباته دي
1. په 2020 کال کې د چین د پرزو او برخو صادرات د بشپړو موټرو په پرتله په لوړه کچه کم شوي
له ۲۰۱۵ کال راهیسې، د چین د موټرو پرزو (د مهمو موټرو پرزې، فالتو پرزو، شیشې، ټایرونو، لاندې ورته) د صادراتو بدلونونه لوی نه دي.د 2018 صادراتو سربیره چې 60 ملیارد ډالرو ته رسیدلي، په نورو کلونو کې د ټول موټر د کلني صادراتو رجحان ته ورته 55 ملیارد ډالر پورته او ښکته دي.په 2020 کې، د چین د موټرو محصولاتو ټول صادرات د 71 ملیارد ډالرو څخه زیات دي، د پرزو برخو 78.0٪ حساب شوی.د دوی په منځ کې، د 15.735 ملیارد ډالرو ټول وسایط صادرات، په کال کې 3.6٪ کم شوي؛د 55.397 ملیارد ډالرو د پرزو صادرات، په کال کې 5.9٪ کموالی، د ټول وسایطو په پرتله د کمښت کچه.د 2019 په پرتله، په 2020 کې د پرزو او اجزاوو په صادراتو کې میاشتنی توپیر څرګند دی.د وبا له امله اغیزمن شوي، صادرات د فبروري په میاشت کې ټیټ ته راټیټ شول، مګر په مارچ کې چې د تیر کال ورته مودې کچې ته رسیدلي؛په بهرنیو بازارونو کې د ضعیف تقاضا له امله، لاندې څلور میاشتې دوام وکړ، د اګست تر میاشتې پورې ثبات او بیرته راګرځیدل، د سپتمبر څخه تر دسمبر پورې صادرات په لوړه کچه روان وو.د وسایطو صادراتو رجحان سره پرتله کول، پرزې او اجزا د موټر 1 میاشت دمخه د تیر کال د ورته مودې په پرتله کچې ته رسیدلي ، دا لیدل کیدی شي چې د بازار حساسیت برخې او اجزاو قوي دي.
2. د موټرو پرزې کلیدي برخو او لوازمو ته صادروي
په ۲۰۲۰ کال کې، د چین د موټرو د مهمو برخو صادرات ۲۳.۰۲۱ میلیارده امریکايي ډالرو ته رسېدلي، چې د کال په پرتله ۴.۷ سلنه کم شوي، چې ۴۱.۶ سلنه جوړوي.د صفر لوازمو صادرات 19.654 ملیارد امریکایی ډالر، په کال کې 3.9٪ کموالی، د 35.5٪ حساب ورکوی؛د اتومات شیشې صادرات 1.087 ملیارد امریکایی ډالر ، 5.2٪ کم شوي؛د موټرو ټایرونو صادرات 11.635 ملیارد امریکایی ډالر، 11.2٪ کم شوي.د آټو شیشې په عمده ډول متحده ایالاتو ، جاپان ، جرمني ، سویلي کوریا او نورو دودیزو موټرو تولید کونکو هیوادونو ته صادریږي ، د موټرو ټایرونه په عمده ډول متحده ایالاتو ، مکسیکو ، سعودي عربستان ، انګلستان او نورو لوی صادراتو بازارونو ته صادریږي.
په ځانګړې توګه، د مهمو برخو صادراتو اصلي کټګورۍ چوکاټ او بریک سیسټم دی، صادرات 5.041 ملیارد او 4.943 ملیارد امریکایي ډالر وو، چې په عمده توګه متحده ایالاتو، جاپان، مکسیکو، آلمان ته صادر شوي.د فالتو پرزو په برخه کې، د بدن پوښښ او څرخونه په 2020 کې د صادراتو اصلي کټګورۍ دي، په ترتیب سره د 6.435 ملیارد او 4.865 ملیارد ډالرو صادراتو ارزښت لري، چې څرخونه په عمده توګه متحده ایالاتو، جاپان، مکسیکو، تایلینډ ته صادر شوي.
3. د صادراتو بازارونه په آسیا، شمالي امریکا او اروپا متمرکز دي
آسیا (دا مقاله د چین پرته د آسیا نورو برخو ته اشاره کوي ، لاندې ورته) ، شمالي امریکا او اروپا د چینایي برخو اصلي صادراتي بازار دی.2020، د چین کلیدي برخې صادرات ترټولو لوی بازار آسیا دی، د 7.494 ملیارد ډالرو صادرات، چې 32.6٪ حساب کوي؛ورپسې شمالي امریکا، د 6.076 ملیارد ډالرو صادرات چې 26.4٪ جوړوي؛اروپا ته صادرات 5.902 ملیارد دي، چې 25.6٪ ​​جوړوي.د صفر لوازمو په شرایطو کې، آسیا ته صادرات 42.9 سلنه جوړوي؛شمالي امریکا ته صادرات 5.065 ملیارد امریکایي ډالر، چې 25.8 سلنه جوړوي؛اروپا ته د 3.371 ملیارد ډالرو صادرات، چې 17.2 سلنه جوړوي.
که څه هم د چین او متحده ایالاتو ترمنځ سوداګریزې کړکېچ شتون لري، په 2020 کې متحده ایالاتو ته د چین د پرزو او اجزاوو صادرات کم شوي، مګر که دا کلیدي برخې وي یا صفر لوازم، متحده ایالات لاهم د چین ترټولو لوی صادرونکی دی، دواړه صادرات. متحده ایالات د 10 ملیارد امریکایی ډالرو څخه د زیاتو صادراتو شاوخوا 24٪ برخه جوړوي.د دوی په منځ کې، د بریک سیسټم، د تعلیق سیسټم او سټیرینګ سیسټم لپاره د اصلي صادراتي محصولاتو مهمې برخې، د المونیم څرخونو، بدن او بریښنایی رڼا وسیلو اصلي صادراتو صفر لوازم.نور هیوادونه چې د مهمو برخو او لوازمو لوړ صادرات لري جاپان، سویلي کوریا او مکسیکو شامل دي.
4. د RCEP سیمه ایز د موټرو صنعت سلسله صادراتو تړاو
په 2020 کې، جاپان، سویلي کوریا او تایلینډ د چینایي موټرو لپاره د کلیدي برخو او لوازمو د صادراتو په برخه کې د RCEP (د سیمه ایز هراړخیز اقتصادي ملګرتیا تړون) په سیمه کې درې مخکښ هیوادونه دي.جاپان ته صادراتي محصولات په عمده توګه د المونیم الیاژ څرخونه، بدن، د اور لګیدنې تار ګروپ، د بریک سیسټم، ایربګ، او نور دي.سویلي کوریا ته د صادراتو محصولات په عمده ډول د ایګیشن ویرینګ ګروپ، بدن، سټیرینګ سیسټم، ایربیګ، او نور دي.تایلینډ ته د صادراتو محصولات په عمده ډول د بدن ، د المونیم الیاژ څرخونه ، سټیرینګ سیسټم ، د بریک سیسټم او نور دي.
په وروستیو کلونو کې د پرزو په واردولو کې بدلون راغلی دی
1. په 2020 کې د چین د پرزو په وارداتو کې لږ زیاتوالی
له ۲۰۱۵ کال څخه تر ۲۰۱۸ کال پورې، د چین د موټرو پرزو وارداتو په کال کې په کال کې زیاتوالی موندلی؛په 2019 کې، لوی کمښت شتون درلود، چې واردات په کال کې 12.4٪ کم شوي؛په 2020 کې، که څه هم د وبا لخوا اغیزمن شوی، واردات 32.113 ملیارد ډالرو ته رسیدلي، چې د تیر کال په پرتله 0.4٪ لږ زیاتوالی دی، د کورني تقاضا د قوي فشار له امله.
د میاشتني رجحان څخه، په 2020 کې د پرزو او اجزاوو واردات د لوړ رجحان څخه مخکې او وروسته ټیټ تمایل ښودلی.کلنۍ ټیټه نقطه د اپریل څخه تر می پورې وه ، په عمده توګه د اکمالاتو نشتوالي له امله چې په بهر کې د ناروغۍ خپریدو له امله رامینځته شوی.د جون په میاشت کې د ثبات راهیسې، د کورنیو وسایطو تصدۍ د اکمالاتو سلسلې ثبات یقیني کولو لپاره، په قصدي توګه د فالتو پرزو لیست زیات کړي، د کال په دویمه نیمایي کې د پرزو واردات تل په لوړه کچه روان دي.
2. کلیدي برخې د وارداتو نږدې 70٪ جوړوي
په 2020 کې، د چین د موټرو کلیدي برخې واردات 21.642 ملیارد امریکایي ډالر دي، چې د کال په پرتله 2.5٪ کم شوي، چې 67.4٪ حسابوي.د صفر لوازمو واردات د 9.42 ملیارد امریکایی ډالرو په پرتله په کال کې 7.0٪ زیات شوي، چې 29.3٪ حسابوي.د موټرو شیشې واردات د 4.232 ملیارد امریکایی ډالرو په پرتله په کال کې 20.3٪ ډیر شوي؛د موټرو ټایرونه د 6.24 ملیارد امریکایی ډالرو واردوي، په کال کې 2.0٪ کم دي.
له مهمو برخو څخه، د لیږد واردات د ټولټال نیمایي برخه جوړوي.په 2020 کې، چین د 10.439 ملیارد ډالرو لیږدونه وارد کړل، د کال په پرتله د 0.6٪ څخه لږ څه کم شوي، چې د ټولټال 48٪ برخه جوړوي، د وارداتو اصلي سرچینې جاپان، آلمان، متحده ایالات او سویلي کوریا دي.دا د چوکاټونو او ګازو / طبیعي ګاز انجنونو لخوا تعقیب کیږي.د چوکاټونو اصلي واردونکي آلمان، متحده ایالات، جاپان او اتریش دي، او د ګازو / طبیعي ګاز انجنونه په عمده توګه له جاپان، سویډن، متحده ایالاتو او آلمان څخه واردیږي.
د صفر لوازمو د واردولو په برخه کې، د بدن پوښښ د 5.157 ملیارد ډالرو ټول وارداتو 55٪ جوړوي، چې په کال کې 11.4٪ زیاتوالی لري، اصلي واردونکي هیوادونه آلمان، پرتګال، متحده ایالات او جاپان دي.د وسایطو د روښانتیا وسایلو واردات د 1.929 ملیارد ډالرو په ارزښت، په کال کې 12.5٪ ډیروالی، په ځانګړې توګه د مکسیکو، چک جمهوریت، آلمان او سلواکیا او نورو هیوادونو څخه 20٪ جوړوي.د یادولو وړ ده چې د کورني هوښيار کاکپیټ ټیکنالوژۍ ګړندۍ پرمختګ او ملاتړ سره ، د اړوندو لوازمو واردات کال په کال کمیږي.
3. اروپا د پرزو لپاره د وارداتو اصلي بازار دی
په 2020 کې، اروپا او آسیا د چین د موټرو کلیدي برخو لپاره اصلي وارداتي بازارونه دي.له اروپا څخه د وارداتو اندازه 9.767 ملیارد ډالرو ته رسیدلې، د کال په پرتله 0.1٪ لږ زیاتوالی، چې 45.1٪ جوړوي؛له اسیا څخه د وارداتو اندازه 9.126 ملیارد ډالرو ته رسیدلې، چې په کال کې 10.8٪ کمه ده، چې 42.2٪ جوړوي.په ورته ډول، د صفر لوازمو لپاره ترټولو لوی وارداتي بازار هم اروپا دی، د 5.992 ملیارد ډالرو وارداتو سره، په کال کې 5.4٪ زیاتوالی، 63.6٪ حساب کوي؛ورپسې آسیا ده، چې د 1.860 ملیارد ډالرو وارداتو سره، په کال کې 10.0٪ کم شوي، چې 19.7٪ جوړوي.
په 2020 کال کې، د چين د عمده موټرو عمده واردوونکي جاپان، جرمني او متحده ايالات دي.د دوی په منځ کې، له متحده ایالاتو څخه واردات د پام وړ وده کړې، په کال کې د 48.5٪ زیاتوالی سره، او اصلي وارداتي محصولات د لیږد، کلچ او سټیرینګ سیسټمونه دي.د پرزو او لوازمو واردول د هیوادونو څخه په عمده توګه آلمان، مکسیکو او جاپان.د آلمان څخه واردات 2.399 ملیارد امریکایی ډالر، د 1.5٪ زیاتوالی، د 25.5٪ حساب ورکوی.
4. د RCEP تړون په سیمه کې، چین په جاپاني محصولاتو ډیر تکیه لري
په 2020 کې، جاپان، سویلي کوریا، تایلینډ د RCEP سیمې څخه د چین د مهمو اتوماتیک پرزو او لوازمو د واردولو په برخه کې د دریو هیوادونو په سر کې ځای لري، د لیږد او پرزو اصلي وارداتو سره، د 1~ 3L بې ځایه کیدو موټرو لپاره انجنونه او بدنونه، او په لوړه کچه. په جاپاني محصولاتو تکیه.د RCEP تړون په سیمه کې، د وارداتي ارزښت څخه، د لیږد او کوچني موټر اتوماتیک لیږد 79٪ له جاپان څخه، د موټر انجن 99٪ له جاپان څخه، د بدن 85٪ له جاپان څخه.
د برخو پراختیا د ټول وسایطو بازار سره نږدې تړاو لري
1. د پرزو او اجزاوو تصدۍ باید د ټول موټر مخې ته ولاړ شي
د پالیسي سیسټم څخه، د کورني موټرو صنعت پالیسي په عمده توګه د موټرو شاوخوا شاوخوا وده کوي، پرزې او اجزاو تصدۍ یوازې "ملاتړي رول" لوبوي؛د صادراتو له نظره، د خپلواک برانډ موټر څرخونه، شیشې او ربړ ټایرونه په نړیوال بازار کې ځای نیسي، پداسې حال کې چې لوړ ارزښت اضافه شوی، د اصلي برخو پراختیا لوړه ګټه وروسته پاتې ده.د یو بنسټیز صنعت په توګه، د موټرو برخو کې د صنعتي سلسلې پراخه لړۍ اوږده ده، د صنعت پایښت او همکارۍ پراختیا نه ده، دا ستونزمنه ده چې په اصلي ټیکنالوژۍ کې پرمختګ وکړي.دا د انعکاس وړ ده چې په تیرو وختونو کې ، د مین فریم پلانټ یوازې د بازار د ونډې په اړه د یو اړخیز تفاهم تعقیب لپاره شتون درلود ، او د پورتنۍ عرضه کونکي یوازې د عرضې او تقاضا ساده اړیکه ساتي ، د مخکښې پای صنعت په چلولو کې رول نه لوبوي. زنځیر
د پرزو صنعت له نړیوال ترتیب څخه، په ټوله نړۍ کې د اصلي تابکاری په توګه لوی OEMs درې لوی صنعت سلسله کلسترونه جوړ کړي دي: متحده ایالات د اصلي په توګه، د متحده ایالاتو - مکسیکو - کاناډا تړون لخوا د شمالي امریکا د صنعت سلسلې کلستر ساتلو لپاره ;آلمان، فرانسه د اصلي په توګه، په مرکزي او ختیځه اروپا کې د وړانګو د اروپا د صنعت سلسله کلستر؛چین، جاپان، سویلي کوریا د آسیا د صنعت سلسلې کلستر د اصلي په توګه.په نړیوال بازار کې د توپیر ګټې ګټلو لپاره ، د خپلواک برانډ موټر تصدۍ اړتیا لري د صنعت سلسلې کلستر اغیز څخه ښه ګټه پورته کړي ، د پورتنۍ عرضې سلسلې همغږي ته پاملرنه وکړي ، د مخکښې پای ډیزاین ، تحقیق او پراختیا او ادغام ته وده ورکړي. هڅه کوي، او د قوي خپلواکو برخو تصدۍ وهڅوي چې په ګډه سمندر ته لاړ شي، حتی د ټول موټر څخه مخکې.
2. د خپلواک سر عرضه کونکي د پراختیا فرصتونو دوره پیلوي
دا ناروغي د نړیوال آټو پرزو رسولو باندې لنډمهاله او اوږدمهاله اغیزه لري ، کوم چې به د نړیوال تولید ظرفیت ترتیب سره کورني سر تصدیو ته ګټه ورسوي.په لنډه موده کې، وبا په مکرر ډول د بهرنیو عرضه کونکو تولید راټیټوي، پداسې حال کې چې کورني تصدۍ د کار او تولید د بیا پیلولو لپاره لومړی دی، او ځینې سپارښتنې چې په وخت سره نشي عرضه کیدی ممکن د عرضه کونکو بدلولو ته اړ شي، د کورنیو لپاره د کړکۍ موده چمتو کوي. د برخو شرکتونه ترڅو خپل بهرنۍ سوداګرۍ پراخه کړي.په اوږد مهال کې، د بهرنیو اکمالاتو کمولو خطر کمولو لپاره، ډیر OEMs به د ملاتړ سیسټم کې خپلواک عرضه کوونکي وي، د کورنیو اصلي برخو وارداتو بدیل پروسه ګړندۍ تمه کیږي.د موټرو صنعت دواړه دورې او د دوه اړخیزو ځانګړتیاو وده کوي ، د محدود بازار ودې په شرایطو کې ، د صنعت جوړښتي فرصتونو تمه کیدی شي.
3. "نوي څلور" به د موټرو صنعت سلسلې بڼه بدله کړي
په اوس وخت کې، څلور لوی فاکتورونه، په شمول د پالیسۍ لارښود، اقتصادي بنسټ، ټولنیز هڅونه او د ټیکنالوژۍ ډرایو، نسل وده ګړندۍ کړې او د موټرو صنعت سلسله "نوي څلور" ته وده ورکړې - د بریښنا تنوع، د شبکې ارتباط، استخبارات او شریکول.کوربه جوړونکي به د مختلف ګرځنده سفر اړتیاو سره سم دودیز ماډل تولید کړي؛د پلیټ فارم پراساس تولید به په چټکۍ سره د موټر ظاهري بڼه او داخلي تکرار کړي؛او انعطاف وړ تولید به د تولید کرښې موثریت اعظمي کولو کې مرسته وکړي.د بریښنایی ټیکنالوژۍ بشپړتیا، د 5G صنعت ادغام، او د خورا هوښیار شریک موټر چلولو سناریو تدریجي احساس به د راتلونکي موټرو صنعت سلسلې بڼه ژوره کړي.درې برقی سیسټمونه (بیټرۍ، موټرو او بریښنایی کنټرول) چې د بریښنا د زیاتوالي له امله پرمخ وړل کیږي د دودیز داخلي احتراق انجن ځای نیسي او مطلق کور شي؛د استخباراتو اصلي کیریر - د اتوماتیک چپ، ADAS او AI ملاتړ به د شخړې نوی ټکی شي؛د شبکې د اتصال د یوې مهمې برخې په توګه، C-V2X، لوړ دقیق نقشه، د موټر چلولو خپلواکه ټیکنالوژي او د پالیسۍ همغږي د موټر چلولو څلور لوی فاکتورونه ورک دي.
د بازار څخه وروسته ظرفیت د برخو شرکتونو لپاره د پراختیا فرصتونه چمتو کوي
د OICA (د موټرو نړیوال سازمان) په وینا، په 2020 کې به د نړۍ د موټر مالکیت 1.491 ملیارد وي. د مالکیت وده د موټرو وروسته بازار لپاره یو پیاوړی سوداګریز چینل چمتو کوي، پدې معنی چې په راتلونکي کې به د پلور وروسته خدماتو او ترمیم ته ډیر تقاضا وي، او د چینایي برخو شرکتونه باید له دې فرصت څخه په کلکه ګټه پورته کړي.
په متحده ایالاتو کې، د مثال په توګه، د 2019 تر پایه، په متحده ایالاتو کې شاوخوا 280 ملیون موټرې وې؛په 2019 کې په متحده ایالاتو کې د موټرو ټولیز مایلج 3.27 ټریلیون مایل (شاوخوا 5.26 ټریلیون کیلومتره) و ، د موټر اوسط عمر 11.8 کاله و.د موټرو په میلونو کې وده او د وسایطو د اوسط عمر زیاتوالی د بازار وروسته پرزو او ترمیم او ساتنې لګښتونو کې وده هڅوي.د امریکا د موټرو وروسته بازار عرضه کونکو اتحادیې (AASA) په وینا، د متحده ایاالتو د موټرو وروسته بازار په 2019 کې 308 ملیارد ډالرو ته رسیدو اټکل کیږي. د بازار زیاتوالی به د هغو شرکتونو څخه ډیره ګټه پورته کړي چې د موټرو وروسته بازار خدماتو باندې تمرکز کوي، پشمول د پرزو پلورونکي، د ترمیم او ساتنې خدماتو چمتو کونکي، کارول شوي موټر پلورونکي او داسې نور، کوم چې د چین د موټرو پرزو صادراتو لپاره ښه دی.
په ورته ډول، د اروپا وروسته بازار لوی ظرفیت لري.د اروپا د موټرو جوړونکو اتحادیې (ACEA) معلوماتو له مخې ، د اروپایی موټرو اوسط عمر 10.5 کاله دی.د آلمان د OEM سیسټم اوسنی بازار ونډه اساسا د خپلواک دریمې ډلې چینلونو سره مساوي ده.د ټایرونو ، ساتنې ، ښکلا او پوښاک او اوښکو برخو لپاره د ترمیم او بدیل خدماتو بازار کې ، د خپلواک چینل سیسټم لږترلږه د بازار 50٪ برخه جوړوي؛پداسې حال کې چې د میخانیکي او بریښنایی ترمیم او د شیټ فلزي سپری کولو دوه سوداګرۍ کې ، د OEM سیسټم له نیمایي څخه ډیر بازار نیسي.په اوس وخت کې، آلمان د چک جمهوریت، پولنډ او نورو مرکزي او ختیځې اروپا OEM عرضه کونکو څخه د موټرو پرزو واردوي، له چین څخه اصلي محصولاتو ته واردات لکه ټایرونه، د بریک فریکشن پیډونه.په راتلونکي کې، د چين د پرزو شرکتونه کولای شي د اروپا د بازار پراخوالی زيات کړي.
د موټرو صنعت د لوی کړکۍ دورې د پراختیا یوه پیړۍ تجربه کوي ، ځکه چې د صنعت سلسله د پورته او ښکته خوا د موټرو پرزو صنعت له دې سره حرکت کوي ، د ادغام ، بیارغونې ، د سیالۍ متحرک پروسې کې ، د ځان پیاوړي کولو فرصت ترلاسه کولو اړتیا. او د نیمګړتیاوو د پوره کولو لپاره.خپلواک پرمختګ ته غاړه کیږدئ ، د نړیوال کیدو لاره غوره کړئ ، د چین د موټرو صنعت سلسلې لوړولو ناگزیر انتخاب دی.